二十多万买辆燃油中大型SUV，东风日产探陆的上市时机似乎不对

在自主车企的“步步紧逼”下，合资车企的日子越来越不好过，再也不能像之前那么无所谓。或降低售价或加入价格战，总得有一番作为。现如今，裸车二十万出头就能拥有一款合资中大型SUV，放在五年前国人可能认为很值得，但现在不一样了，因为大家的选择面实在太过于丰富，之前会心动不代表现在也会。探陆是东风日产最新推出的一款燃油SUV，说实话在新能源车型如此“横行”的今天，东风日产推出燃油车这一行为还是很有勇气的，没有两把刷子大概率很快就会被淘汰吧。

既然官方将探陆引进了国内，肯定会在考虑到国人喜好的前提下针对产品力进行优化。就外观设计而言，探陆中规中矩，基本上还是对家族经典设计语言的沿袭，倒梯形状前格栅与远近大灯融为一体，表面简单加以贯穿饰条进行点缀。下散热口造型同样很简约，将车头衬托得更加饱满敦厚。

车身侧面彰显出一款中大型SUV该有的体量感，除了轮圈造型比较个性独特，其余设计元素都很常规，更多考虑到了大众审美。车尾形态宽大敦厚，细长尾灯经过熏黑处理，并通过熏黑贯穿饰条连接，配合下方贯穿饰条主打一个简单大方。后备箱一键开启按键被集成在logo中央位置，通过按压开启。

第三排处于正常直立使用状态时，后备箱纵深一般，好在宽度理想，收纳3-4个20寸行李箱不成问题。为了提高实用性，地台下方经过下沉处理，设计了一个很深的储物空间。将第二、三排座椅放倒后可以跟后备箱形成一个近乎纯平的空间，后期可以加装一个双人气垫，在郊游过程中临时休息一段时间不成问题。

探陆为家庭用户提供了六座和七座两种布局，与很多车型不同，探陆七座车型的第二排位置有三个座椅，相比于六座版本乘坐舒适度肯定会差些。如果对座椅数量没有要求，选择六座版本一般就够用了，毕竟七人同时出行的用车场景确实不多。第三排座椅的空间表现中规中矩，小朋友和身材偏瘦弱的乘客乘坐没问题，如果身材比较魁梧，长时间乘坐多少有些不方便。

座椅基本只能进行手动调节，舒适性配置也不多，只有高配车型才搭载了部分舒适性配置，将第二排座椅一键折叠放倒后就可以进入第三排。对于六座版本来说，直接通过中央通道就可以了。总之，探陆的空间表现还不错，但是配置表现确实一般。

探陆的中控台布局非常简约，以棕色调为主的内饰营造出一个居家温馨的乘车环境。仪表盘和中控屏采用类似于双联屏的设计，屏幕UI界面设计简单大方，内置主流科技配置，在视觉效果和用车便捷性方面没问题。只不过跟自主车型相比还是差一些，

动力部分，探陆标配2.0T发动机，相比于海外版本排量更小一些，但应对日常家用没问题。沉稳舒适的驾乘体验符合家用车的定位，沿袭品牌多年来的成熟调校技术，底盘调教软硬适中，对车身有着不错支撑性。比较让人在意的一点是该车需要加95号汽油，再加上这是一款中大型SUV，油耗肯定不低，无形中又会增加日常养车成本。

很明显，探陆的出现就是专为那些执着于燃油车的消费者而来，与新能源车型相比或许不够高科技、跑得快，但是足够可靠。只不过这份可靠能够持续多久就不知道了，目前消费者对探陆的意见还是比较大的，纷纷期待日后推出更大的降价优惠力度。毕竟在高性价比面前，大部分人还是没有抵抗力的，所以对该车感兴趣的消费者，个人建议可以多等待一段时间，说不定会有更好的选择。